Trenes del corredor Mediterráneo. Estado de las obras y beneficios

El corredor Mediterráneo es un macroproyecto que unirá a través de vías de alta velocidad todo el arco Mediterráneo, desde Francia hasta Algeciras, conectando en tren de alta velocidad desde la ciudad de Perpignan hasta Algeciras, pasando por las principales ciudades del levante y arco mediterráneo como Girona, Barcelona, Tarragona, Castelló, Valencia, Alicante, Murcia, Almería, Granada, Málaga y Algeciras.

El corredor mediterráneo se perfila como una gran estructura digna de admirar. Sin embargo, no es sólo eso, sino que también los trenes del corredor Mediterráneo están pensados precisamente para proporcionar grandes ventajas y beneficios a un nivel sin precedentes en el sector económico de España y toda Europa.

Los trenes del corredor Mediterráneo es el sueño de muchos. Una vez terminada, esta  estructura permitiría que pudiéramos realizar nuestro desayuno en Barcelona, reunirnos por la mañana en Valencia, continuar por Alicante por la tarde y volver a estar en casa en la noche.

Este corredor consta de doble vía ferroviaria de alta velocidad que permite ir desde Algeciras hasta llegar a la frontera de Francia. Algo impresionante que logrará los trenes AVE del corredor Mediterráneo es unir a las ciudades más importantes de España con el resto de Europa. Por lo pronto, es un proyecto incompleto e irregular en casi todos los tramos. Pero en este artículo, queremos resaltar algunos de los beneficios que traerá los trenes del corredor Mediterráneo una vez esté totalmente finalizado y 100% operativo.

Estado de las obras del corredor Mediterráneo

El compromiso del Gobierno, es que las obras del corredor Mediterráneo estén terminadas antes del final del año 2025.

Este es el estado actual de dichas obras (Julio 2019), es evidente que hay tramos con mucho retraso lo que esta provocando las primeras protestas de los principales agentes implicados como ayuntamientos y empresarios sabedores de la importancia de esta obra para sus economías.

Obras del AVE en el Corredor Mediterráneo en la provincia de Castellón

Se desarrollan con bastante retraso frente a las previsiones oficiales.

Obras del AVE en el Corredor Mediterráneo entre Tarragona y Vandellós

En teoría, este tramo estará terminado antes del final del año 2019 y esta en pruebas en la actualidad, precisando una conversión del ancho iberico al ancho internacional que debería estar terminado antes del fin del 2021.

Obras del Corredor Mediterráneo en tramo Vandellós -Vinarós – Benicarló – Castelló

Precisan cambio en el ancho y adaptación al ancho internacional antes del final del año 2021, este tramo también presenta un retraso significativo.

Obras del AVE Corredor Mediterráneo entre Castellón y Valencia

Pendiente el desarrollo de un tercer carril de conexión, al menos este tramos esta en funcionamiento desde su inaguración en enero 2018.

Obras del Corredor Mediterráneo Tunel pasante de Valencia

Este tunel es fundamental para conseguir una conexión rápida entre Castellón y Valencia. El compromiso es comenzar la obra en el año 2020 y terminarla en el año 2025.

Obras del tren AVE en el Corredor Mediterráneo entre Almería y Granada.

Durante el presente año 2019 debería terminarse todo el estudio de conexión AVE Granada Almería y el proyecto ejecutado en el año 2023.

Obras del tren AVE en el Corredor Mediterráneo entre Almería y Murcia.

Durante el presente año 2019 debería terminarse la adjudicación del tramo AVE Almería- Murcia salvo algún tramo concreto.

El resto de los tramos van con retrasos muy importantes que hacen dudar que se consiga terminar la obra completa en el año 2025, aunque si es mas probable que al menos para ese año existan trayectos y zonas en funcionamiento aunque sin toda la continuidad del proyecto original que seguramente precisará mas tiempo para estar en funcionamiento.

Beneficios que traerá los trenes AVE del corredor Mediterráneo

Beneficio 1: La mensajería urgente será muy veloz.

Una vez que el corredor mediterráneo sea un proyecto 100% terminado significará un aumento considerable de la velocidad del transporte. Esto quiere decir, que las mercancías estarían en mucho menor tiempo posible depositadas en las ZAI (Zonas de Actividades Logísticas). Evidentemente esta velocidad va a conseguir mejorar mucho la calidad de los servicios de mensajería urgente, reduciendo notablemente el tiempo de transporte.

Beneficio 2: Aumento de empleo en sector logístico y generación de riqueza.

El corredor hará posible un incremento de las exportaciones en España lo cual permitirá un desarrollo sostenido del sector logístico y al mismo tiempo todas las actividades relacionadas con este sector. Evidentemente la mensajería urgente se va a ver beneficiada del aumento de empleo y la generación de riqueza en este sector, para poder invertir de nuevo en mejorar el servicio que actualmente se ofrece. Como consecuencia de lo anterior aumentará el comercio internacional haciendo posible mejoras en las exportaciones y la economía española se podrá abrir más hacia el exterior.

Beneficio 3: Entrada fluida de mercancías en Europa.

Tal como indica su nombre la mensajería urgente es una práctica logística que trabaja en contra del tiempo. Precisamente por eso sería increíblemente positivo contar con un ferrocarril que saliendo de España no tuviese que desperdiciar tiempo valioso con el cambio de vía o de tren. De hecho una idea que está planteada es ofrecer una línea completamente exclusiva e independiente para trenes que transportan mercancía y otra diferente para las personas o las turísticas.

Beneficio 4: Conexión a otro nivel.

Por supuesto que como ya hemos mencionado el desarrollo del sector logístico tendrá un incremento económico sostenible pero al mismo tiempo, este proyecto ayudará a una mejora importante de las conexiones. En pocas palabras, los aeropuertos y puertos del Mediterráneo español estarán en contacto como nunca antes, con sus áreas de influencia de la Unión Europea. Además de lo anterior, lo que más se valora como positivo es la reducción importante del tiempo de transporte entre las mismas ciudades de la costa mediterránea.

En conclusión, si el proyecto sigue adelante como hasta ahora, una vez terminado, el sector de la logística, los servicios de mensajería urgente, y la economía española se verán muy beneficiados con los trenes del corredor Mediterráneo.