Desde el segundo semestre del 2022, se empezaron a vender los billetes de trenes AVE IRYO de ILSA (participada por Air Nostrum y Trenitalia), los trenes Iryo significan mas competencia en billetes de tren y AVE frente a los AVE de Ouigo y Renfe, gracias a la liberalización y la competencia en trenes AVE en España, por fín tenemos mas posibilidades de comprar billetes de tren AVE a precios low cost, con nuevas tarifas de billetes baratos de AVE IRYO entre Madrid y Barcelona, IRYO Madrid Valencia y trenes AVE IRYO Madrid Sevilla y Iryo Madrid Córdoba y Malaga.
Horarios, trayectos y características de los AVE IRYO de Ilsa
¿Que es ILSA? El competidor de Ouigo y Renfe con precios de AVE low cost
Ilsa es una empresa constituida entre la compañia aerea española Air Nostrum y la empresa ferroviaria italiana Trenitalia, su finalidad es competir con sus trenes frente a Renfe y Ouigo en la alta velocidad española. Ilsa competirá contra Renfe y Ouigo mediante su marca comercial de billetes IRYO.
Usarán los conocidos como trenes Frecciarossa, trenes de última generación (ETR 1000) de la marca Hitachi-Bombardier , asegurando una comodidad en el viaje y una velocidad óptima ya que son capaces de alcanzar los 360 kilómetros por hora y por tanto podrán mantener e incluso mejorar los tiempos de los trayectos AVE actuales.
Ilsa aspira a conseguir al menos el 30% del volumen total de los pasajeros de alta velocidad en España a lo largo de los proximos años.
Ilsa comenzará a funcionar con sus trenes AVE low cost durante el año 2022, sus primeros trenes comenzarán a operar en la línea IRYO AVE Madrid Barcelona con 32 conexiones diarias de ida y vuelta entre las dos capitales y se irán extendiendo en los principales trayectos de alta velocidad de España con AVE ILSA Madrid Sevilla (con paradas en Ciudad Real, Puertollano y Córdoba), AVE IRYO Madrid Malaga y AVE ILSA Madrid Valencia y Alicante.
¿Cuando empiezan a operar los trenes de ILSA?
ILSA comenzó a vender billetes IRYO Madrid Barcelona con parada en Zaragoza, de sus trenes Ave low cost a lo largo del segundo semestre del año 2022, los billetes de AVE IRYO estaban a la venta a partir del día 18 de Septiembre del 2022, su planificación consiste en iniciar sus primeros trayectos de tren Frecciarosa 1000, durante el segundo semestre del año 2022 en concreto a partir del día 25 de noviembre del 2022, por lo que la venta de billetes IRYO de ILSA de tren comienzó desde semanas antes.
Iryo también realizará los trayectos AVE Iryo Madrid Valencia con paradas en Cuenca a partir del mes de Diciembre del año 2022.
En un periodo de 4 a 6 meses desde su estreno, IRYO estará presente en los tres grandes ejes de la alta velocidad en España. Dispondrán de hasta 80 conexiones diarias. En concreto IRYO ha planificado el inicio de la ruta IRYO Madrid Sevilla con paradas en Córdoba y destinos a Málaga a partir del día 23 de Marzo del año 2023, con 22 trenes diarios.
Iryo aspira a vender al menos el 30% de todos los billetes de Alta velocidad que se comercialicen en España en el año 2023.
Ilsa ha anunciado su idea de comenzar dando servicio de AVE low cost forma progresiva a finales del año 2022, llegando a las principales ciudades AVE durante el primer trimestre del año 2023. A diferencia de Ouigo que precisa adaptar sus sistemas a los que utiliza ADIF, Iryo tiene trenes capaces de viajar desde el inicio no solo a Madrid y Barcelona si no también a Málaga, Sevilla, Granada, Córdoba y Valencia.
Iryo completó su extensión en junio 2023 llegando a las ciudades de Albacete y completando sus primeros trayectos Iryo Madrid Alicante con salida desde Madrid Chamartín con dos trayectos de ida y dos de vuelta diarios.
Ilsa comercializa sus billetes IRYO de tren a través de su propia Web y de las agencias de viajes que conectan con su propia plataforma de billetes.
¿Que destinos cubrirá ILSA con sus billetes IRYO baratos?
Durante el proceso de liberalizacion de la Alta velocidad española, Ilsa consiguió convertise en un operador global a través de 3 fases.
Iryo comenzará a funcionar en una primera fase comercializando sus billetes IRYYO baratos en la ruta de alta velocidad entre Madrid y Barcelona, en su hoja de rutas está continuar poniendo en marcha el corredor de alta velocidad entre Madrid y Valencia y poco después añadir la parada en Alicante.
Finalmente a lo largo del 2023 cubrirá también los trayectos IRYO de alta velocidad Madrid-Sevilla, Madrid-Málaga y comercializar los billetes Iryo Madrid Córdoba y Madrid Granada. En total mas de 80 conexiones diarias que cubrirán gran parte del territorio alta velocidad de España actual.
En una segunda fase (prevista para los años 2025-26), Iryo cubrirá las nuevas rutas AVE al Norte de España, las previstas Madrid-Galicia y Madrid-Pais Vasco.
La tercera fase prevista será la ampliacion de operaciones de alta velocidad ferroviaria hacia Portugal y Francia.
¿Que rutas y horarios tendrán los trenes IRYO de ILSA?
Sabemos los trayectos y frecuencias que cubrirán los trenes IRYO de ILSA, los horarios quedan todavía por definir, aunque Iryo primará llegar a primera hora de la mañana a las principales capitales de provincia para facilitar los viajes de negocios y empresa.
Los trayectos que inicialmente serán cubiertos son:
Tren IRYO de Ilsa Madrid Barcelona y Barcelona Madrid
De inicio Ilsa comenzará con 32 trayectos diarios en la ruta AVE Madrid Barcelona ( 16 trayectos en sentido AVE Ilsa Barcelona Madrid y otros 16 viajes de vuelta Ilsa Madrid Barcelona.). De esta forma, Ilsa podrá ofrecer trenes para viajar cada hora.
AVE IRYO Madrid Valencia y Valencia Madrid
Inicialmente los trenes Frecciarossa de ILSA comenzarán con 8 servicios diarios entre Madrid y Valencia
Tren Iryo Madrid Sevilla y Madrid Málaga con parada en Córdoba
La ruta mas antigua de AVE en España, la Madrid Sevilla con parada en Córdoba dispondra al menos de 7 servicios diarios.
Tren Ilsa Madrid Alicante
Ilsa comenzara la ruta Madrid Alicante con al menos 3 o 4 frecuencias diarias que podrán ser ampliadas durante el verano.
¿Como serán los trenes IRYO de ILSA?
Ilsa operará en España con trenes Frecciarossa, estos trenes (modelo ETR 1000) serán construidos por la asociación Hitachi-Bombardier.
Los trenes ILSA tendrán 200 metros de largo con capacidad para transportar hasta 467 pasajeros por viaje.
Los trenes Frecciarossa de Iryo son capaces de llegar a los 360 kilómetros por hora, sus pasillos son algo mas anchos que los de la mayoría de trenes de alta velocidad y disponen de conectividad 5G y un aislamiento frente al ruido que permiten un viaje mucho mas comodo y agradable.
Una enorme ventaja de los trenes de ILSA frente a los trenes del resto de competidores, es que son capaces de viajar por las líneas de alta velocidad del Sur de España sin precisar los cambios (por el sistema de seguridad LZB) que han hecho que de momento Ouigo no opere en las líneas del eje Sur Madrid Sevilla-Córdoba-Málaga, por lo tanto, en cuanto comiencen a operar podrían cubrir esos trayectos sin necesidad de mas cambios.
Iryo ofrecerá en las cafeterías de sus trenes lo que definen como un "concepto gastronómico diferencial" , aunque no han desvelado muchos mas datos, si sabemos que lo hará a través de su partner Gate Gourmet, empresa lider en dar este tipo de servicios tanto en aviones como en trenes del todo el mundo.
Diferencias entre IRYO frente a Ouigo y Renfe. Comparativa
Ilsa con sus billetes Ave IRYO, aspira a ser un operador multimodalidad y ofrecerá complementar los viajes en tren con coches compartidos, motos compartidas y/o VTC entre otras opciones.
Gracias a la liberalización del transporte ferroviario y la llegada de Ouigo a España, durante el año 2021 hemos disfrutado de la mayor bajada de precios en los trayectos de competencia entre Ouigo y Renfe (en la actualidad solo en los AVE entre Madrid y Barcelona). Sin embargo, en el resto de trayectos en los que solo opera Renfe, los precios no han disminuido lo que demuestra la importancia de la competencia para conseguir un descenso de los precios de los billetes de AVE.
Ouigo y sus trenes low cost ya obligaron a Renfe a desarrollar su competencia mediante AVLO, su marca low cost. Es de esperar que la llegada de los trenes de ILSA y los nuevos trayectos Ouigo consigan que los precios de la alta velocidad española sigan disminuyendo y de esta forma, cada vez mas gente pueda disfrutar de las ventajas de viajar en tren a alta velocida con la máxima comodidad y al mejor precio.
Diferencia de precios de los billetes entre IRYO,Ouigo y Renfe
Durante el año 2022-23, tendremos en España una oferta ferroviaria mas variada que nunca, un aumento de las frecuencias y trayectos disponibles y todo esto conllevará sin duda un abaratamiento del precio de los billetes de AVE.
Iryo partirá de cuatro tarifas diferentes en función de las condiciones de viaje que se quieran elegir. Con orientación al mundo de los viajes de negocios, primaran los viajes con llegada a primera hora de la mañana a las principales ciudades de España, facilitando de esta forma los viajes de empresa que precisan estar operativos en sus destinos desde primera hora de la mañana.
Iryo comercializará cuatro tarifas de inicio:
Billetes "Inicial" que serán sus billetes mas económicos, disponibles para sus vagones 6 al 8, dispondrán de internet wifi 5G
Billetes Iryo tarifa "Singular", permitirá viajar en los vagones 4 y 5 con mayor flexibilidad a los cambios y posibilidad de Menú de Mercado y bar móvil
Billetes con tarifa "Singular cafe", asientos gran confort en coche 3 y con mesas además de ventajas en flexibilidad y opción menú y bar móvil.
Billetes Iryo tarifa "Infinita", su tarifa mas cara con ventajas de las tarifas previas y opción de gastronomía Bistró y máxima flexibilidad.
IRYO declará su intención de tener siempre el mejor precio posible para cada trayecto, ya ha declarado que los precios serán mas baratos que los precios actuales de Renfe y que también comercializarán abonos para usuarios que con frecuencia deban desplazarse en AVE, además actuar´án sobre la frecuencia y horario mediante una gestión dinámica de los precios entrando así en una nueva batallas de precios que mejorará la accesibilidad a la alta velocidad en España.
Desde luego que todos conocemos lo importante que son las conexiones en los tiempos que vivimos, por lo que estaría demás explicarlo; la realidad es que esta implementación tecnológica en los ferrocarriles de España va a brindar a todos los usuarios la posibilidad de comunicarse, informarse, entretenerse e incluso trabajar dentro de sus vagones a medida que van realizando su viaje.
¿Es gratis el uso de internet Wifi en el tren?
